Rad, Reifen und RDKS

Der häufigste Grund, aus dem Räder bei uns landen, ist nicht der Saisonwechsel. Es ist die Frage, ob eine bestimmte Kombination aus Breite, Einpresstiefe und Tieferlegung überhaupt zusammenpasst.

Diese Frage lässt sich am Telefon nur grob beantworten. Auf der Bühne dauert sie zehn Minuten.

Montage und Feinwuchten, auch bei breiten Formaten
RDKS-Sensoren anlernen oder ersetzen
Sichtprüfung auf Höhen- und Seitenschlag
Drehmoment nach Herstellervorgabe, Nachziehen nach 50 Kilometern

Nach einem Fahrwerksumbau prüfen wir zusätzlich die Freigängigkeit bei vollem Einschlag und eingefedertem Zustand. Reifen einlagern können wir nicht, unser Platz geht komplett in die Werkstatt — wenn du eine Einlagerung brauchst, empfehlen wir dir jemanden in der Nähe.

Weitere Leistungen