Lackaufbereitung & Politur

Lackaufbereitung in Hamm: vom Messen der Schichtdicke bis zur Politur

Polieren heißt Material abtragen. Wer das ohne Messung macht, arbeitet blind, und beim zweiten oder dritten Mal ist der Klarlack irgendwann weg. Deshalb steht am Anfang immer das Messgerät.

So gehen wir vor

1. Schichtdicke messen, an mehreren Punkten je Bauteil. Nachlackierte Stellen fallen hier sofort auf.
2. Wäsche und Dekontamination. Flugrost und Teer runter, sonst schleift man den Dreck ein.
3. Politur, ein- bis dreistufig, je nach Zustand und danach, wie viel Material noch da ist.
4. Kontrolle im LED-Lichttunnel. Unsere Aufbereitungsbox ist abgetrennt und staubarm, das Licht zeigt Hologramme, die man in der Halle nicht sieht.

Was wir dir vorher sagen

Kratzer, die du mit dem Fingernagel spürst, gehen bis in den Basislack und kommen mit Politur nicht heraus. Wir gehen deshalb vor dem Start einmal mit dir ums Auto und zeigen dir, welche Stellen bleiben werden. Dann weißt du vorher, was dich erwartet.

Zwei unserer sechs Leute machen ausschließlich Aufbereitung. Lackieren gehört nicht dazu, dafür fehlt uns die Kabine — Neuteile und Beilackierungen übernimmt ein Partnerbetrieb, den wir dir gern empfehlen.

Soll der Lack danach so bleiben, ist die Keramikversiegelung der nächste Schritt. Die Politur ist deren Vorarbeit und in den 890 € bereits enthalten.